Холдинг «Белорусская цементная компания» (БЦК) разрабатывает свою собственную маршрутизацию. Об этом сообщил начальник управления логистики холдинга Андрей Лимаров на международной конференции «Железнодорожный грузовой транспорт: производство, эксплуатация, лизинг, ремонт».

Как сообщает Telegram-канал БЦК, на конференции обсуждались проблемы логистики, которые сейчас актуальны для многих перевозчиков и производителей. Это нехватка вагонов-хопперов и увеличение сроков их движения с завода-производителя до потребителя и обратно.

По словам начальника управления логистики холдинга Андрея Лимарова, Белорусская цементная компания поставляет цемент в Российскую Федерацию по двум направлениям: ЦФО — в сторону Москвы и Московской области и СЗФО — в сторону Санкт-Петербурга.

«Если ранее при поставках цемента в Московский регион срок нахождения вагонов в пути — от начальной точки до конечной и обратно — составлял 11 суток, то сейчас это уже 20 суток. Оборачиваемость вагонов в Северо-западный округ увеличилась с 14 до 25 суток. Получается, для того чтобы выполнить договоренности с российскими партнерами на 2024 год, холдингу нужно увеличить свой железнодорожный парк. А чтобы в текущем году перевести объем цемента прошлого года, нам необходимо вдвое больше единиц техники», - рассказал Андрей Лимаров.

Поэтому сегодня Белорусская цементная компания ведет активную работу по решению сложившейся ситуации.

«Это внедрение различных инструментов для более эффективного использования хоппер-вагонов и сокращения срока их оборота, разработка собственной маршрутизации, проведение переговоров с белорусскими и российскими партнерами на самых разных уровнях», - отметил начальник управления логистики холдинга «Белорусская цементная компания» Андрей Лимаров.